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目前，***集装箱航运业形成了四大联盟格局，包括由赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国轮船、现代商船、商船三井组成的G6联盟，由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的CKYHE联盟，由马士基航运和地中海航运组成的2M联盟，以及由中海集运、阿拉伯联合航运和法国达飞轮船组成的O3联盟。

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结合长江沿线业务发展需要，将加大对物流园区、保税区等热点区域，货源聚集地的仓储、场站等供应链重要节点的***开发利用力度，提升全程运输竞争力和差异化服务水平。“希望推汉地区的地块建库工作，开展集装箱堆存、拆装箱、分拨、配送等业务，并将建成连接长江中上游和下游运输通道的重要区域枢纽。”

期间，美国建立了“集装箱快速勤务系统”，实现了使用集装箱运输和其他物品。但这个时期由于社会生产力还较落后，没有充足而稳定的适箱货源，致使集装箱运输的优越性不能很好发挥，影响了集装箱运输的开展。

航运企业需将转变经营模式与提高***化水平相结合，通过优化经营策略，多层次降低运输成本，实施平台化运营策略、关键成本控制策略，优化货源和客户结构，调整船队结构。提高自身船舶运营管理水平，深耕航线设计、船舶配载、安全管理等***化领域，提高经营灵活性和***化***建设。