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市场供需达到均衡需要时间

航线停了，增长的货量能否及时出运，是3月份以及未来一段时间市场关注的焦点。***表示，短期内运力***需要一定时间；放眼全年，集运市场供需不平衡的问题仍然存在。汪健认为，从运力供给的角度来讲，目前停航或是空箱装载的航行计划将至少持续到3月下旬，因此即使在工厂陆续复工生产后的这几周，海运市场货量的***也可能受到不利影响。

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到19世纪下半叶，英国兰开夏郡出现一种带有活动框架的铁路托盘，用来运输棉纱布，俗称“兰开夏托盘”，这可以看作是集装箱的雏形。

1850年前后，英国铁路出现的货运车厢。

1853年，美国铁路也采用了容器装运法。这是早出现的集装箱运输的雏形。

1880年，美国正式试制了艘内河用的集装箱船。正式使用集装箱是在20世纪初期。

直到20世纪初期，新型的运输方式得到推广。由于世界经济的发展，西方***陆上运输量迅速增长，铁路运输得到了较快的发展。这时，英国铁路公司尝试把家具装在木制集装箱里，用铁路平板车运输，到站后用起重机把箱子转移到马车上，马车再将货物运至目的地。

换句话说，由于承运人为了使运力与需求保持一致，减少了沿亚欧、跨太平洋等***核心贸易通道运输的服务频率，即使目前国内疫情逐步得到控制，之前的部分停航使得运力再次投放需要时间，集装箱运输供需基本面反弹到均衡水平还需要一定的时间。

疫情期间积压的订单以及随之而来的新订单将使航运需求激增，疫情后期可能会出现船公司“爆舱”、港口拥堵等现象。对此，港口及班轮公司应提前规划，在航线设置、运力调整等方面做好应对之策，避免市场运价和供应链运营出现较大波动。

结束后，集装箱运输应用量增大。

例如：1951年，丹麦联合航运公司用集装箱运输啤酒和食品；阿拉斯加轮船公司在西雅图至阿拉斯加航线采用了木制和钢制集装箱；密苏里太平洋铁路公司推广带轮铝制集装箱；匹兹堡的德拉沃公司设计出一种7英尺9英寸的钢制集装箱，到1954年已经售出了3,000只；美国火车轮渡公司，则在码头用大型起重机将整节列车吊装上船，然后再将其从美国运至古巴。